Semoga Bermanfaat

Sekitar 6 bulan yang lalu saya dan istri bekesempatan melakukan perjalanan dengan menggunakan angkutan Kereta Api, perjalanan diawali dari kota Tulungagung menuju Surabaya melewati Kertosono. Stasiun Kertosono bisa dibilang sebagai Stasiun penting dilintas selatan Jawa Timur, karena merupakan tempat bertemunya jalur kantung (relasi Surabaya - Malang - Blitar - Kediri - Kertosono - Mojokerto - Surabaya) dengan jalur selatan (relasi Surabaya - Madiun - Jogja) dan tempat dimana kegiatan Langsir selalu dilakukan. Kali ini kami memilih menggunakan kereta Rapih Doho berangkat dari Stasiun Tulungagung pukul 05:30 WIB terlambat dari jadwal yang seharusnya 04:45 WIB, kami sampai di Kertosono sekitar pukul 07:15 WIB. Disini lokomotif dilepas dari rangkaian untuk berpindah jalur kemudian kembali disatukan dengan rangkaian pada sisi berlawanan arah dari saat tiba di Stasiun Kertosono (Langsir) dan kemudian perjalanan dilanjutkan kembali menuju Kota Surabaya dan sampai di Stasiun Gubeng Lama pukul ...

Kelud Express di PJL Suzuki Plasa Tulungagung Kelud Express sudah beroperasi sejak beberapa bulan yang lalu, tepatnya sejak tanggal 13 Agustus 2012. Diresmikan oleh Wagub Jatim Saifullah Yusuf (Gus Ipul) di Stasiun Gubeng, pada kesempatan itu seperti dikutip dari www.surabayakita.com Gus Ipul  mengatakan " PT KAI terus berbenah tanpa berhenti untuk mencari solusi meningkatkan angkutan masal seiring dengan semakin bertambahnya jumlah penduduk ." Kelud Express relasi Surabaya - Blitar lewat Kertosono PP pada awalnya dioperasikan secara gratis terutama untuk menyambut tradisi mudik menjelang lebaran tahun 2012, namun saat ini kereta yang memiliki kembaran yang bernama Arjuna Express relasi Surabaya - Madiun PP memiliki tarif Rp 20.000,00 ~ 50.000,00 contohnya untuk tujuan Surabaya dari Kabupaten Tulungagung tarifnya adalah Rp. 40.000,00 jangan terkejut dulu karena kita akan diberi fasilitas yang sepadan dengan yang kita bayar yaitu Rangkian Kereta yang bersih dan ber ...

keselamatan penumpang dalam rangkaian KA sangat-sangatlah diutamakan dan salah satunya adalah dengan SISTIM / JENIS REM yang ada. Berikut adalah jenis rem yang terdapat di Lokomotif (khususnya CC201) yaitu : 1. Rem Rangkaian. rem ini berfungsi apabila lokomotif dan rangkaian gerbong yang berjalan sedang difungsikan (sedang mengerem) dimana seluruh rem yang ada pada lokomotif dan rangkaian gerbong KA bekerja bersamaan dengan pengendalian dari lokomotif oleh operator. 2. Rem Lokomotif. rem ini berfungsi apabila lokomotif (dan rangkaian gerbong) sedang berhenti dan rem yang bekerja (yang mengikat) hanyalah rem yang berada di lokomitif saja tanpa rangkaian gerbong. 3. Rem Dinamic. rem ini bekerja dengan cara menahan (atau memutar "balik" putaran Traksi Motor/TM) sistim kelistrikan pada TM. biasanya sistim rem dinamic ini dipakai apabila jalan jalan rel KA sedang menurun dengan tajam karena apabila menggunakan rem (yang menggunakan "sepatu rem" akan mengalai kerusakan ya...

Lokomotif PT. Kereta Api Indonesia seri CC204 08 Lokomotif adalah bagian dari rangkaian kereta api di mana terdapat mesin untuk menggerakkan kereta api. Biasanya lokomotif terletak paling depan dari rangkaian kereta api. Operator dari lokomotif disebut masinis . Masinis menjalankan kereta api berdasarkan perintah dari pusat pengendali perjalanan kereta api melalui sinyal yang terletak di pinggir jalur rel . sumber dari http://id.wikipedia.org/wiki/Lokomotif Yup, saya memang penggemar berat kereta api. Dulu saat kecil saya selalu dititipkan ke rumah mbah putri (nenek) di desa Kampung Dalem - Tulungagung saat bapak dan ibu bekerja. Kebetulan lokasi rumah mbah berdekatan dengan Stasiun Kereta Api Tulungagung, jadi setiap ada kereta terdengar deru suara mesinnya bahkan ting-tong-ting-tong dari stasiun juga terdengar. Sering saat sore nenek mengajak saya ke stasiun atau pintu perlintasan untuk menyuapi makan sambil lihat kereta api, dan saya selalu terpesona dengan de...